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以下是:绍兴绍兴(当地)发电机出租公司的图文介绍
冬天来了，你们的柴油发电机要怎样应对？
立冬后，温度急剧降低，这就意味着冬季正式来临。草木凋零，蛰虫休眠，万物活动趋向休止。人类虽没有冬眠之说，但中国民间却有立冬补冬的习俗。在寒冷的天气中，应该多吃一些温热补益的食物这样，不仅能使身体更强壮，还可以起到很好的御寒作用。
闲话少说，我们言归正传。既然冬天到了，对于广大发电机组用户来说，由于冬季气温低、绍兴同城空气干、绍兴同城北风多且大，所以千万别忘了给您的发电机做好冬季保养哦！这样才能确保柴油发电机组的优良性能，保证使用寿命才更长久。下面，维曼发电机出租小编就针对冬季柴油发电机组的冬季保养提几点意见。
柴油的更换
一般情况所用柴油的凝固点应低于季节低温度3-5℃，以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来讲：
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；
－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
选择适当的防冻液
定期更换防冻液，添加时要防止泄漏。防冻液有红色、绍兴同城绿色和蓝色几种，泄露时很容易发现，一旦发现要擦干漏液并检查漏处选择冰点适合的防冻液，一般来讲，所选择的防冻液的冰点好低于当地低气温10℃，留多点富余，防止某些时候突然大降温。
选择粘度低的机油
气温急剧下降后机油黏度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，不好启动，发动机转动起来也很困难，因此冬季柴油发电机组在选择机油时，建议更换粘度较低的机油。
更换空气滤芯
由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此需勤换空气滤芯，减少杂质进入气缸的几率，延长柴油发电机组的使用寿命和安全。
及时放掉冷却水
在冬天应该特别关注气温的变化，如果气温低于4度时，应及时放掉柴油机冷却水箱中的冷却水，否则冷却水会在凝固过程中膨胀，从而使冷却水箱胀裂受损。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、绍兴电瓶电量不足
2、绍兴电瓶线及插头松动。
3、绍兴中间继电器失效。
4、绍兴起动机故障。
5、绍兴供油系统供油不畅；不供油。
6、绍兴启动按钮、绍兴启动回路接触不良。
处理方法：
1、绍兴检查电瓶充电量。
2、绍兴检查和紧固电瓶线及插头。
3、绍兴检查中间继电器动作是否正常。
4、绍兴检修起动机。
5、绍兴排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、绍兴更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、绍兴喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、绍兴燃油系统渗入了空气。
3、绍兴喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、绍兴调速器操作手柄位置不对。
5、绍兴电调板、绍兴执行器、绍兴速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、绍兴检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、绍兴堵塞。
2、绍兴打开排气螺钉检查出油情况。
3、绍兴重调喷油泵时间。
4、绍兴启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、绍兴分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、绍兴油路不畅、绍兴滤清器堵塞、绍兴输油泵故障。
2、绍兴空滤器堵塞严重。
3、绍兴喷油咀故障。
4、绍兴自动保护功能设定参数偏移。
5、绍兴自动化机组直流电中断。
6、绍兴电调板、绍兴执行器、绍兴速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、绍兴检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、绍兴检查空滤器状况。
3、绍兴更换油嘴。
4、绍兴重新设定参数。
5、绍兴检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、绍兴检查相应的设备及回路。
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发电机选用原则
1、绍兴当地选择发电机时，要严格执行 有关环境保护的各项规定，确保各项排放指标达到 及地区有关污染物排放标准。
2、绍兴当地采用先进、绍兴当地合理、绍兴当地成熟、绍兴当地可靠的处理工艺，使建成的废气处理措施具有显著的环境效益、绍兴当地经济效益和社会效益。
3、绍兴当地工艺设计与设备选型能够在运行过程中具有较大的调节余地。
4、绍兴当地操作管理方便，节省动力消耗和运行费用。
5、绍兴当地为了提高废气处理的管理水平，实现科学现代化管理，方案设计中要充分考虑我国的国情，采用先进、绍兴当地可靠的自动化控制技术及仪表监测系统。
6、绍兴当地利用现有地形，使废气处理站总平面布局合理，减少占地面积。
工艺流程烟气的处理工艺流程说明
发电机排出的烟气经烟管（或烟道）进入湿式旋流板脱硫除尘器，在湿式旋流板脱硫除尘器中，烟气首先在预处理室与雾化的吸收液在紊流状态下进行良好的接触，使吸收液吸收大量的烟尘、绍兴当地二氧化硫、绍兴当地氮氧化物等污染物。然后烟气在分配给各处理强化通道的过程中，使细微尘粒得到进一步的湿润，也使烟气中的二氧化硫、绍兴当地氮氧化物等污染物得到较好的吸收。同时在各通道气流的强大作用下，把积累在塔内的吸收液激起雾化，形成具有高效捕集与吸收的泡沫液雾层，使气、绍兴当地液、绍兴当地固三相的传质得到了优化。净化后的烟气再经气水分离器气液分离后由烟管接至烟囱排入大气。而吸收液流入锥形灰斗，经水封和排水沟冲至沉灰池，经重新处理后回用。
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柴油发电机出租公司解析发生拉缸的原因有哪些
柴油发电机的“拉缸”也有人称为“咬缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、绍兴当地带有颜色的损伤。发生拉缸时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。发生拉缸后，柴油机的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。其后果是活塞、绍兴当地活塞环及气缸套工作表面被破坏，气体密封失效，机油的消耗量及窜气量迅速增加，使发动机不能正常运转，甚至在很短的时间内，由于活塞、绍兴当地活塞环与缸套咬死而停车。
柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、绍兴当地活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、绍兴当地工作温度、绍兴当地滑动速度、绍兴当地油膜分布、绍兴当地零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。
由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、绍兴当地配合间隙、绍兴当地零件制造质量外，使用不当也会造成拉缸，具体情况如下：
1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2.润滑不良，如间隙小、绍兴当地机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5.活塞及活塞环质量差。
从柴油发电机组的使用角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。
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